Llega la Voge 900 DSX 2025: La Trail que Desbanca a la Competencia con Tecnología Puntera y un Precio de Escándalo

La Voge 900 DSX ha llegado para revolucionar el segmento de las motocicletas trail de media-alta cilindrada. Tras un exitoso 2024 donde se consolidó como la trail más vendida en España, el modelo 2025 aterriza con mejoras sustanciales que la posicionan como una alternativa imbatible. ¿Buscas una moto con ADN alemán, electrónica de última generación, un equipamiento de serie completísimo y un precio que desafía a la competencia? La Voge 900 DSX 2025 es tu respuesta. Prepárate para descubrir por qué esta moto está destinada a ser la nueva referencia del mercado.

1. Motor de Origen BMW: Potencia, Fiabilidad y Garantía Extendida

El corazón de la Voge 900 DSX 2025 es su potente motor bicilíndrico en línea de 895 cc, una base mecánica prácticamente idéntica a la utilizada por la aclamada serie F 900 de BMW. Este propulsor, fabricado por Loncin para la marca alemana, garantiza una fiabilidad y un rendimiento probados.

• Potencia y Par: Ofrece 95 CV (caballos de vapor) a 8.250 rpm y un par motor de 95 Nm a 6.250 rpm, asegurando una respuesta contundente desde bajas y medias revoluciones, ideal para cualquier situación.
• Configuración del Cigüeñal: Su cigüeñal a 270º le confiere un carácter y sonido similares a los de un motor V-twin, con una entrega de potencia muy lineal y agradable.
• Normativa y Limitación: Cumple con la normativa Euro5+ y está disponible en una versión limitable a 35 kW, haciéndola apta para el carnet A2.
• Transmisión: Equipa una caja de cambios de 6 velocidades con quickshifter bidireccional (cambio rápido sin embrague, tanto para subir como para bajar marchas) y un embrague antirrebote, que mejora la suavidad en las reducciones.
• Velocidad Máxima: Su velocidad máxima se sitúa alrededor de los 200 km/h.
• Garantía: Voge respalda la fiabilidad de este motor con una impresionante garantía de 5 años o 75.000 km.
• Mantenimiento: Los intervalos de mantenimiento son cada 10.000 km, lo que reduce los costes a largo plazo. Para más detalles, consulta nuestra Guía Completa de Mantenimiento de la Voge 900 DSX.

2. Tecnología de Vanguardia: IMU Bosch y Seguridad Activa

La gran novedad y el salto cualitativo de la Voge 900 DSX 2025 es la incorporación de una IMU (Unidad de Medición Inercial) Bosch de 6 ejes. Este componente es el cerebro de los sistemas de seguridad activa más avanzados, llevando la protección del piloto a un nuevo nivel.

• ABS en Curva: Gracias a la IMU, el sistema de frenos ABS ahora es capaz de ajustar la fuerza de frenado en función del ángulo de inclinación de la moto, previniendo bloqueos de rueda incluso en plena curva.
• Control de Tracción (TCS) Avanzado: El TCS se beneficia de la IMU para ofrecer un control de agarre mucho más preciso y predictivo, evitando derrapes y pérdidas de tracción en diferentes superficies.
• Radar de Ángulo Muerto (LCA): Una característica premium que alerta al piloto sobre vehículos en los puntos ciegos de los retrovisores mediante una luz de advertencia.
• Aviso de Frenada de Emergencia: En caso de una frenada brusca, el sistema activa automáticamente las luces de emergencia para alertar a los vehículos que te siguen.
• Modos de Conducción: La moto cuenta con modos de conducción (Sport, Road, Rain y Enduro) que adaptan la respuesta del motor y la intervención de los sistemas electrónicos a las condiciones de la carretera y las preferencias del piloto.

3. Conectividad y Equipamiento Premium de Serie

La Voge 900 DSX 2025 no escatima en equipamiento, ofreciendo de serie elementos que en otras marcas son costosos extras. La conectividad es uno de sus pilares.

• Pantalla TFT de 7 Pulgadas: Un cuadro de instrumentos a color, grande y legible, con función de mirroring para smartphone.
• Navegación Integrada: Compatible con la aplicación Carbit Ride, que incluye navegación GPS y 3 años de suscripción gratuita. Para saber cómo conectar tu móvil, visita nuestra guía sobre Cómo Conectar tu Móvil a la Pantalla de la Moto.
• Sistema Keyless: Arranque sin llave (llave inteligente) y alarma antirrobo para mayor comodidad y seguridad.
• Confort Superior: Incluye control de crucero (ideal para viajes largos, consulta nuestra Guía del Control de Crucero), parabrisas ajustable en altura, puños calefactables y asiento calefactable (solo para el piloto).
• Monitoreo de Neumáticos: Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS) para una conducción más segura.
• Cámara Integrada: Una cámara frontal HD integrada que graba tus trayectos, útil para documentar viajes o como prueba en caso de incidentes.
• Iluminación: Iluminación Full LED en todas sus ópticas, complementada con faros antiniebla.
• Carga: Tomas USB y de 12V para cargar tus dispositivos en ruta.
• Equipamiento Adicional de Serie: Caballete central, defensas laterales, cubre cárter y parrilla trasera, lo que la convierte en una moto lista para la aventura desde el primer día.

4. Diseño Trail y Parte Ciclo Robusta

La estética de la Voge 900 DSX 2025 mantiene su carácter aventurero con un diseño trail moderno y una parte ciclo diseñada para afrontar cualquier desafío.

• Estilo: Destaca su frontal con «pico de pato» y su doble faro LED, que le confieren una personalidad única.
• Ergonomía: La altura del asiento se sitúa en 825 mm, adaptable a la mayoría de pilotos.
• Autonomía: Un depósito de combustible de 17 litros asegura una buena autonomía para viajes largos.
• Suspensiones: Equipa suspensiones ajustables Kayaba: una horquilla invertida de 43 mm con 194 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero con 198 mm de recorrido, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y capacidad off-road. Para ajustes, consulta nuestra guía de Ajuste y Mantenimiento de la Suspensión.
• Ruedas y Neumáticos: Monta llantas de radios tubeless (sin cámara) de 21 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, ideales para un uso mixto.
• Frenos: Sistema de frenos Brembo con doble disco delantero de 320 mm y disco trasero de 260 mm. El ABS trasero es desconectable para la conducción off-road.
• Chasis: Un robusto chasis de doble viga de acero, subchasis atornillado y basculante de aluminio, que garantizan rigidez y ligereza.
• Peso: Su peso en orden de marcha es de 212 kg.

5. Precio Imbatible y Disponibilidad

El factor más disruptivo de la Voge 900 DSX 2025 es, sin duda, su precio, que la convierte en una opción extremadamente competitiva en su segmento.

• Precio Oficial en España: Su precio de lanzamiento es de 9.192 €, una cifra que la sitúa muy por debajo de sus rivales directas con equipamiento similar.
• Accesorios Opcionales: Se ofrece un juego de maletas de aluminio opcionales por 898 €. Para más opciones, visita nuestra sección de tienda o nuestro artículo sobre Maletas para Voge 900 DSX.
• Consumo: El consumo mixto homologado se sitúa alrededor de los 5 L/100 km, lo que, combinado con su depósito de 17 litros, ofrece una buena autonomía.
• Disponibilidad: Se espera su llegada a los concesionarios en febrero de 2025.

6. Comparativa con Rivales: La Voge 900 DSX 2025 Desafía a los Grandes

Para entender el verdadero valor de la Voge 900 DSX 2025, es esencial compararla con sus competidoras más directas. Verás cómo, a un precio significativamente inferior, ofrece características comparables o incluso superiores.

(Precios y especificaciones aproximados, pueden variar según el mercado y equipamiento.)

Como se puede observar, la Voge 900 DSX 2025 se posiciona como una opción extremadamente competitiva, ofreciendo un paquete muy completo a un precio inigualable. Para más comparativas, visita nuestra sección de Comparativas de la Voge 900 DSX.

Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre la Voge 900 DSX 2025

¿Cuáles son las principales novedades de la Voge 900 DSX 2025?

La principal novedad es la incorporación de la IMU Bosch de 6 ejes, que permite sistemas de seguridad avanzados como el ABS en curva, control de tracción avanzado y radar de ángulo muerto. También incluye quickshifter bidireccional de serie y una garantía extendida a 5 años.

¿La Voge 900 DSX 2025 es apta para el carnet A2?

Sí, la Voge 900 DSX 2025 está disponible en una versión limitada a 35 kW, lo que la hace apta para conductores con carnet A2.

¿Cuándo llega la Voge 900 DSX 2025 a los concesionarios?

Se espera que el modelo 2025 llegue a los concesionarios en febrero de 2025.

¿Qué diferencias hay entre la Voge 900 DSX 2024 y 2025?

Las principales diferencias del modelo 2025 respecto al 2024 son la inclusión de la IMU Bosch de 6 ejes (con ABS en curva, TCS avanzado, radar de ángulo muerto), quickshifter bidireccional de serie y la garantía de 5 años. Estéticamente y en motor base, son muy similares.

¿Qué tal el consumo de la Voge 900 DSX 2025?

El consumo mixto homologado es de aproximadamente 5 L/100 km, lo que la sitúa en la media de su segmento y ofrece una buena eficiencia para viajes largos.

Conclusión: La Trail que Redefine el Segmento

La Voge 900 DSX 2025 no es solo una actualización; es una declaración de intenciones. Con un motor fiable de origen BMW, una electrónica de vanguardia que la sitúa a la par de motos de gama alta, un equipamiento de serie completísimo y un precio que rompe esquemas, esta trail está lista para conquistar el mercado. Es la opción perfecta para quienes buscan una moto versátil, segura, potente y con una relación calidad-precio inigualable.