Son las dos trail que más se comparan en España: la Voge 900 DSX y la Zontes 703F. Aquí tienes una tabla con datos de manual y de prensa especializada, y una guía para decidir según cómo la vayas a usar. No es una prueba directa: no hemos rodado con las dos.
Datos frente a frente
| Voge 900 DSX | Zontes 703F | |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en línea, 895 cc | Tricilíndrico |
| Potencia | 95 CV a 8.250 rpm | 95 CV a 10.000 rpm |
| Par | 95 Nm a 6.250 rpm | 76 Nm a 7.500 rpm |
| Peso en orden de marcha | 238 kg (manual) | 236 kg (Diariomotor) |
| Depósito | 17 L | 22 L |
| Altura del asiento | 835 mm (manual) | 845 mm (versión de 21″) o 830 mm (de 19″) |
| Neumáticos de serie | Pirelli Scorpion Trail II, 90/90-21 y 150/70 R17 | Michelin Anakee Adventure, 90/90-21 y 150/70-18 (versión de 21″) |
| Precio de referencia | 9.192 € (Diariomotor, 2026) | 7.992 € (abril de 2025, con seguro del primer año); oferta de 7.288 € para la versión de 19″ hasta el 31-05-2026 |
| Garantía | 3 años según el manual; 5 años en campañas comerciales de 2026 | 5 años |
Los precios son de lista o de campaña, cambian y no tenemos el precio actual de la Zontes. Pregunta en concesionario.
Equipamiento
- Voge 900 DSX: frenos Brembo, suspensiones Kayaba regulables, IMU Bosch de seis ejes con ABS en curva, control de tracción, radar de ángulo muerto, quickshifter, pantalla TFT de 7″ con mirroring, control de crucero, sensor de presión de neumáticos y puños calefactables.
- Zontes 703F: pantalla TFT de unas 7″, ABS de doble canal con desconexión trasera, control de tracción, dos modos de conducción, sensor de presión, puños calefactables, quickshifter, cámaras HD y luces de curva.
Cómo decidir
- Si te importa el presupuesto y la autonomía: la Zontes parte de un precio de lista más bajo y tiene 5 litros más de depósito.
- Si priorizas la electrónica de seguridad: la Voge suma radar de ángulo muerto e IMU de seis ejes con ABS en curva.
- Si vas a hacer pista: mira la medida de la rueda delantera (21″ o 19″ en la Zontes) y el neumático de serie.
- Si te importa el motor: prueba las dos. El bicilíndrico de la Voge entrega más par más abajo; el tricilíndrico de la Zontes gira más alto.
La Voge 900 DSX fue la quinta moto más vendida en España en 2025, con 5.447 matriculaciones, según Diariomotor. Eso influye en la red de talleres y en el mercado de accesorios, como los que tienes en la guía de fallos comunes y la de mantenimiento.
Fuentes: manual del propietario Voge 900DSX E5+; Diariomotor; Motofichas; SoyMotero. Datos consultados el 7 de octubre de 2026.
Los comentarios están cerrados.