1. Una trail que lo tiene TODO
¿Buscas una moto trail de alta cilindrada, con ADN alemán, electrónica de última generación, un equipamiento completísimo y un precio que hace temblar a la competencia? ¡Bienvenido a la VOGE 900 DSX 2025! Tras triunfar en ventas el pasado año, Voge actualiza su buque insignia con mejoras tecnológicas y mantiene un coste sorprendentemente competitivo. Prepárate para descubrir por qué se ha convertido en el modelo más deseado del segmento trail.
2. Motor alemán, equipamiento Premium y novedades para 2025
Orígenes BMW: El secreto de su motor
- Fabricación y desarrollo: La marca Voge forma parte del gigante chino Loncin, empresa que colabora con BMW en la producción de motores. De ahí que el propulsor de la 900 DSX sea prácticamente el mismo que monta la BMW F 900, sin renunciar a un diseño y desarrollo propios de Voge.
- Bicilíndrico de 895 cc: Con cigüeñal calado a 270º, este motor entrega 95 CV a 8.250 rpm y 95 Nm a 6.250 rpm. Una configuración ideal para ofrecer un empuje contundente a bajo y medio régimen, perfecto tanto para viajar como para incursiones off-road ligeras.
- Ahorro en desarrollo: Al no tener que diseñar y desarrollar un motor desde cero, Voge invierte más en otros componentes de calidad y ofrece el conjunto a un precio asombrosamente ajustado.
Electrónica de vanguardia: IMU Bosch, Cornering ABS y más
- IMU Bosch de 6 ejes: La gran novedad 2025. Gracias a esta unidad de medición inercial, la moto sabe exactamente su inclinación y aceleración en todo momento, perfeccionando sistemas como:
- Cornering ABS: Evita el bloqueo de la rueda delantera o trasera en frenadas en curva.
- Control de Tracción (TCS): Ajusta la potencia para evitar derrapes no deseados.
- Radar de Ángulo Muerto: Unas luces en los retrovisores te avisan cuando otro vehículo se acerca peligrosamente.
- Aviso de Frenada de Emergencia: Mejora la seguridad avisando al resto del tráfico con señales luminosas.
Conectividad total: nueva pantalla TFT y “Mirroring”
- Pantalla TFT de 7″: Ahora con función Mirroring, para proyectar la pantalla de tu smartphone directamente en la moto.
- Suscripción Carbit Ride: Gratis durante 3 años, un navegador completo que sustituye el anterior sistema Turn by Turn.
- Control de crucero, keyless y más: La 900 DSX se sube al tren de la comodidad total con arranque sin llave, alerta de presión de neumáticos (TPMS), modos de conducción (Sport, Road, Rain, Enduro) y un quickshifter bidireccional que hace que cambiar de marcha sea un placer.
3. Diseño, parte ciclo y equipamiento que enamoran
ADN trail con rueda delantera de 21″
- Inspirada en la 525DSX: Pico frontal menos pronunciado, pantalla parabrisas regulable, defensas laterales y un depósito de 17 litros que te asegura largos trayectos sin repostar.
- Ruedas de 21”/17”: Llantas de radios con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II sin cámara, enfocados al uso mixto asfalto-offroad.
- Altura de asiento de 825 mm: Ideal incluso para pilotos de menor estatura. Este asiento, calefactable, se sitúa a una altura muy razonable para tratarse de una trail “campera”.
Parte ciclo con componentes de calidad
- Suspensiones Kayaba (KYB): Horquilla invertida de largo recorrido (194 mm delante y 198 mm detrás), ajustable en rebote y compresión, más un monoamortiguador trasero regulable.
- Frenos Brembo: Con bomba radial, doble disco delantero de 305 mm y disco trasero de 240 mm, gestionados por un ABS que además se puede desconectar por completo en off-road.
- Bastidor de acero laminado: Con subchasis desmontable y basculante de aluminio, reforzando la robustez sin penalizar demasiado el peso.
Equipamiento de serie sobresaliente
- Puños y asiento calefactables: Con el invierno, ¡lo agradecerás!
- Iluminación Full LED + faros antiniebla: Más visibilidad y seguridad.
- Cámara frontal HD: Perfecta para grabar tus rutas o para uso como testigo en caso de incidente.
- Radar de Ángulo Muerto (LCA): Ya no te llevarás sorpresas al adelantar o cambiar de carril.
- Control de crucero (CCS): Perfecto para viajes largos.
- Caballete central, defensas laterales, cubrecárter, paramanos y parrilla portabultos: Orientados al uso trail y al confort.
4. El momento de subirte a la trail más competitiva
Precio imbatible y versiones
- Desde 9.192 €: Se mantiene el precio anunciado a pesar de las mejoras (IMU Bosch, nueva pantalla TFT, mayor conectividad…). Además, evita el impuesto de matriculación gracias a unas emisiones de 99 g/km de CO₂.
- Limitada para carnet A2: Existe una versión apta para quienes comienzan en el segmento de las motos de mayor cilindrada.
- Pack de maletas de aluminio: Por 898 € adicionales podrás equiparla con maletas laterales y top case, ampliando la capacidad de carga para tus viajes y aventuras.
Respaldo y fiabilidad
- 5 años de garantía: Voge confía tanto en su producto que extiende la cobertura a 5 años o 75.000 km.
- Mantenimiento cada 10.000 km: Intervalos razonables para un uso frecuente o viajes largos.
- Líder de ventas: Se ha posicionado como la trail más vendida en España durante 2024, y promete repetir éxito en 2025 gracias a su impresionante relación calidad-precio.
¿Por qué elegir la VOGE 900 DSX 2025?
- Motor contrastado: Hereda la fiabilidad y prestaciones de BMW, ofreciendo 95 CV con un empuje magnífico a medio régimen.
- Electrónica de última generación: IMU Bosch de 6 ejes, Cornering ABS, TCS y radar de ángulo muerto, todo a un precio muy por debajo de la competencia.
- Conectividad: Pantalla TFT de 7 pulgadas con Mirroring, navegador Carbit Ride y llave inteligente.
- Equipamiento de serie sobresaliente: Quickshifter bidireccional, puños y asiento calefactables, cámara frontal HD, luces auxiliares, caballete central…
- Precio y garantía: Por algo más de 9.000 euros y 5 años de cobertura, es la trail con mejor relación calidad-equipamiento-precio del mercado.
La VOGE 900 DSX 2025 no es solo una evolución de la trail que arrasó en ventas, sino una revolución en el segmento. Combina el conocido y fiable motor BMW con la electrónica de última generación firmada por Bosch, un equipamiento de serie que deja a sus rivales en evidencia, y un precio capaz de seducir tanto a viajeros experimentados como a nuevos moteros con carnet A2.
Si estás buscando una moto de alta cilindrada, con auténtico carácter aventurero, y quieres la máxima tecnología sin hipotecar tu bolsillo, ¡la VOGE 900 DSX 2025 es tu MOTO!
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