¿Buscas una moto trail de alta cilindrada, con ADN alemán, electrónica de última generación, equipamiento de serie completísimo y un precio que hace temblar a la competencia? Bienvenido a la Voge 900 DSX 2025.
Tras arrasar en ventas el pasado año (fue la trail más vendida en España en 2024), Voge actualiza su buque insignia 900DSX con mejoras tecnológicas sustanciales manteniendo un precio de escándalo. Prepárate para descubrir por qué este modelo 2025 apunta a liderar de nuevo el segmento de las maxitrail A2.
Motor de origen BMW: potencia y fiabilidad
El corazón de la Voge 900 DSX 2025 es un motor bicilíndrico en paralelo de 895 cc, prácticamente el mismo bloque que utiliza la BMW serie F 900, fabricado por Loncin para la marca alemana. Gracias a esta alianza, la 900 DSX disfruta de un propulsor probado y fiable sin que Voge tuviera que desarrollarlo desde cero, permitiéndole destinar más recursos a equipamiento y mantener un precio ajustado.
Este motor entrega 95 CV a 8.250 rpm y 95 Nm a 6.250 rpm, cifras muy respetables que se traducen en un empuje contundente desde bajo y medio régimen. La configuración del cigüeñal a 270º le da un carácter similar a un V-twin, con buena respuesta y sonido ronco.
El motor está ajustado a la normativa Euro5+ y permite una versión limitable a 35 kW para carnet A2. El cambio es de 6 marchas con quickshifter bidireccional y embrague antirrebote. Velocidad máxima en torno a 200 km/h. Garantía de 5 años o 75.000 km y mantenimiento cada 10.000 km.
Tecnología de vanguardia: IMU Bosch, ABS en curva y más
La gran novedad de 2025 es la incorporación de una IMU Bosch de 6 ejes, que permite sistemas de seguridad avanzados:
- ABS en curva (Cornering ABS): ajusta la frenada según inclinación.
- Control de tracción (TCS) avanzado: previene derrapes y pérdidas de adherencia.
- Radar de ángulo muerto (LCA): detecta vehículos en ángulos muertos con aviso en espejos.
- Aviso de frenada de emergencia: activa luces de emergencia si se frena bruscamente.
- Modos de conducción: Sport, Road, Rain y Enduro.
Conectividad y equipamiento premium de serie
Pantalla TFT de 7 pulgadas con función mirroring para smartphone, app Carbit Ride con navegación GPS y 3 años gratis.
- Llave inteligente (keyless) y alarma antirrobo.
- Control de crucero.
- Parabrisas regulable en altura.
- Puños y asiento calefactables.
- Monitor de presión de neumáticos (TPMS).
- Cámara frontal HD integrada.
- Iluminación Full LED + antinieblas.
- Tomas USB y 12V.
- Caballete central, defensas laterales, cubrecárter, parrilla portaequipajes y cubremanos.
Diseño trail y parte ciclo robusta
Diseño con pico frontal, doble faro LED, asiento a 825 mm, depósito de 17 litros. Suspensiones Kayaba ajustables: horquilla invertida de 43 mm con 194 mm de recorrido, monoamortiguador trasero con 198 mm.
- Llantas de radios tubeless: 21″ delante y 17″ detrás, con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II.
- Frenos Brembo: doble disco delantero de 320 mm, disco trasero de 260 mm, ABS desconectable atrás.
- Chasis acero doble viga, subchasis atornillado y basculante aluminio.
- Peso en orden de marcha: 212 kg.
Precio imbatible y versiones disponibles
Precio oficial en España: 9.192 €. Pack de maletas aluminio opcional por 898 €. Versión limitada para carnet A2 con 47 CV. Consumo mixto alrededor de 5 L/100 km. Llegada a concesionarios prevista para febrero de 2025.
Comparativa con rivales
| Modelo | Motor | Potencia (CV/Nm) | Peso (kg) | Altura asiento (mm) | Precio (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Voge 900 DSX 2025 | 895 cc, 2 cil. en línea | 95 CV / 95 Nm | 212 | 825 | 9.192 |
| BMW F 900 GS 2024 | 895 cc, 2 cil. en línea | 105 CV / 93 Nm | 219 | 860 | 13.980 |
| Triumph Tiger 900 Rally Pro | 888 cc, 3 cil. en línea | 95 CV / 87 Nm | 220 | 860-880 | 17.195 |
| Yamaha Ténéré 700 | 689 cc, 2 cil. en línea | 73 CV / 68 Nm | 204 | 875 | 10.099 |
Conclusión: la trail que revoluciona el mercado
La Voge 900 DSX 2025 no es solo una evolución, sino una revolución en el segmento trail de cilindrada media. Ofrece tecnología punta y equipamiento premium a precio contenido. Equilibra motor BMW confiable, electrónica avanzada, comodidad y robustez, con un precio que ningún competidor puede igualar. Ideal para quienes buscan máximo valor sin renunciar a prestaciones y seguridad.
Disponible desde febrero de 2025, con garantía de 5 años y mantenimiento asequible, es la trail a elegir para pilotos noveles con carnet A2 y veteranos aventureros.