Hola colegas.

Mi Voge 900 Euro 5+ MY2025 al momento acumula unos 6000km, y tras inspeccionar los rodamientos de palillos del eje basculante encontré que no estaban debidamente lubricados; quizá haya recibido algún preservante liviano, como ser WD-40, pero no una grasa adecuada para la función.

Presentaban signos leves de óxido pero aún sin daños detectables en los palillos o las pistas de los casquillos; opté por limpiarlos tanto como pude -sólo desmontando los casquillos interiores- y luego aplicar grasa lubricante.

Por tanto, sugiero que tengan presente revisar este aspecto cuando les sea posible para evitar complicaciones mayores en el futuro.

Esta cuestión no es para preocuparse de inmediato: el perjuicio sería a largo plazo (digamos, tras 50.000km) o tras varios lavados con agua a presión, ocasionando gradualmente un daño sobre estos rodamientos que inicialmente se podrá percibir como crujidos/chirridos al montar la moto, y luego comportamiento extraños de la suspensión trasera. Llegado ese punto, será necesario reemplazar todos los rodamientos (4 unidades) del eje basculante.

Lamentablemente esta cuestión, que se evita muy fácilmente durante el proceso de montaje de una moto y a un costo insignificante para el fabricante, parece ser algo muy común: lo noté en un vídeo de un colega argentino tras una revisión de 30.000km de su 900, en algún comentario reciente sobre una Voge 625, y personalmente también lo sufrí en mis dos motocicletas anteriores: Benelli TRK502, y Zongshen RX3 250 (en España comercializada como Macbor Montana XR3).

Un saludo.